综合管廊预埋钢槽，城市地下管廊预埋哈芬槽，管廊滑槽是一种建筑上常用的预埋件，一种预埋装置，使用时需要先将C型槽先埋于混凝土中，再把T型螺栓的大头套进C型槽中，***后把需要安装的构件用T型螺栓进行固定。综合管廊预埋钢槽的优异性主要体现在：有非常高的承载力，边距小；方便调整；安装时没有噪音、无尘；能够用于静态及动态承载；防腐性能优异，采用了不锈钢或是热浸镀锌钢的材质。正因为哈芬槽钢具有如此多的性能优点，使它成为所有设计者与用户***的一种产品。

城市地下管廊预埋哈芬槽钢可用于满足防火要求的部件安装（天花/地板）
? 可用于满足防火要求的部件安装（天花/地板）
? 廊预埋哈芬槽钢使用简单的工具即可装配（锤子和扳手）
? 调整方便 ? 5个载荷等级。

预埋槽道

道侧面加劲肋有锁健功能，埋入混凝土时可加强与混凝土的握裹力热浸镀锌70um以上处理，防腐性能佳配有T型泡沫填充物，防止漏浆。

用途

可作为现浇、预制混凝土构件上承载锚固点的理想可调节解决方案

应用举例：

铁路桥检修吊篮安装铁路桥四电上桥电缆爬梯安装铁梁箱梁内、外排水管安装铁路隧道内综合接地

地铁管片的管路及设备的安装固定

预埋槽道是预先安装在地铁隧道工程内的构件，是在结构浇注时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接，以利于外部工程设备基础的安装固定，目前，地铁隧道工程采用的预埋槽道尽管形式各异、多种多样，由预埋槽体连接座和固定于连接座上的预埋筋组成，采用螺纹钢作为预埋筋，主要是依靠螺纹钢表面的螺纹增加预埋筋与混凝土的接触面积，进而提高预埋槽道的承载能力，采用H形钢作为预埋筋，主要是依靠H形钢预埋筋一端的矩形挡块来***预埋槽道的承载能力，这两类预埋槽道结构简单，结构单一，无法形成双保险，承载力小，安全隐患较大，力学性能不好，安装拆卸不便。

本实用新型的目的在于提供一种地铁隧道用预埋槽道，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁隧道用预埋槽道，包括管片螺栓和预埋板，所述管片螺栓的内部设置有加强筋，所述管片螺栓的一端贯穿预埋板连接有轨道槽，所述预埋板的顶部安装有L型板，所述预埋板的底部设置有安装孔，所述轨道槽的顶部安装有螺栓固定槽，所述螺栓固定槽上套接有螺栓，所述轨道槽的***中部开设有管片螺栓定位孔，所述轨道槽的内腔底部设置有限位卡槽，所述限位卡槽的表面连接有T型螺栓。

优选的，所述螺栓为士字型螺栓，且卡接于轨道槽的上侧壁，所述螺栓与安装孔螺纹连接。

优选的，所述预埋板对应轨道槽的管片螺栓定位孔设置有预埋板定位孔，且所述管片螺栓贯穿管片螺栓定位孔和预埋板定位孔伸入轨道槽的内部。

优选的，所述轨道槽的内部设置有保护隔板，所述保护隔板设置在管片螺栓端头的下侧，且在T型螺栓的上侧。

本实用新型的技术效果和优点：该地铁隧道用预埋槽道，管片螺栓与预埋板预先安装在地铁隧道壁上，管片螺栓内部的加强筋增加拉力，避免管片螺栓脱落，通过管片螺栓固定连接预埋板和轨道槽，双预埋装置，***装置整体的牢固性，避免其中一个部位断裂导致的安全隐患，再通过士字型螺栓使预埋板和轨道槽相互固定，***预埋装置的稳定性，同时增加轨道槽的安全和稳定，且士字型螺栓与轨道槽卡接，便于安装和拆卸，该装置方便安装拆卸，双预埋装置，***装置整体的牢固性，减少脱落隐患，增加轨道槽的承重能力，安全方便。

产品概述

预埋槽道是一种建筑用的热轧带齿槽道，施工时先将C型槽预埋于混凝土中，再将T型螺栓的大头扣进C型槽中，要安装的构件再用T型螺栓固定。为轨道交通、城市管廊、核电站等专业所涉及的设备与器材的过顶、安装提供了安全、、便捷的整体解决方案

功能特点

作为国内城市轨道交通预埋件行业标准的起草单位，河北恩赛环保科技有限公司是专业设计、生产预埋槽道的厂家。公司拥有矫直、弯曲、切断、冲孔、铆接和防腐等国际***设备，形成了规模化的生产能力。生产原料选用优质高强度的碳素钢，经公司热轧成型流水线生产出的预埋槽道产品，具有体积小、质量轻、动静态承载力好、预埋方便、安装省时且可调节的优点。为了追求更高的产品品质，公司引进国外***技术，研发的金属表面防腐材料，更使其金属防腐达到百年之久。

（一）优势：

1.预埋槽道方案在隧道衬砌内对二衬起加强作用。

2.预埋槽道为整体受力，不是单点受力且受力均匀，能够承受动态的疲劳荷载。

3.预埋槽道火灾高温时承载变化小，耐火等级高。

4.预埋槽道***接触网吊柱的安装精度、环向调整方便。

（二）不足：

要求槽道与隧道施工台车的半径相彼配。