河北邯郸地下管廊支架 预埋槽优质厂家
随着城市地下综合管廊支架的快速发展，资源浪费、环境污染、施工安全等社会问题日益突出；节能环保、绿色施工、提高效率、经济高效。 城市地下综合管廊支架质量成为迫切需求： 传统支吊架工艺：采用03S402图集，使用型钢进行现场切割、煨弯、焊接、钻孔、刷漆。缺点：浪费材料、工序繁多，成本不断增加。伴有音、光、尘、味等多元污染和火、电安全隐患。 城市地下综合管廊支架发展趋势： 装配式（组合式）支吊架***的降低了管线安装固定的人工成本， 提高了安全性能和效率。 装配式支吊架特点： 工厂预制化、现场装配化。 装配式施工，整齐、美观、大方、环保。 城市地下综合管廊支架优点： （1）组合式构件，装配式施工，无复杂工序，对安装人员的技术要求低，施工周期短，且整齐美观环保。 
（2）材料预算准确，适应广泛，便于后期维护。 城市地下综合管廊支架综合各方面因素，对近期开发地区进行详细分析，初步拟定出让价格，确定重要地段出让时机，并在执行计划中首先调整供应量，滞后调整出让价格，以供给价格的较小弹性促进土地市场供应关系趋向平衡。 5．对城市地下综合管廊支架供应年度计划方案进行可行性分析，包括开发项目与选址、基础设施投入，土地出让方式与顺序、地价变化、资产预算平衡等研究，进而核定土地年度供应计划。 此外，土地供应年度计划应以2—3年为期，并每年调整一次。这样，，从而促证城市土地市场的健康发展。 三、建立部分开放的城市规划信息系统 城市城市地下综合管廊支架市场是一个不完全开放的市场，其中一个重要原因是进入市场的经营者和使用者对市场情况不清，所以各种中介机构应运而生。城市规划做为一重要控制手段，是市场决策中必须预以考虑的因素，所以城市规划及其相关信息应面向市场，这不仅是城市规划成果实现其价值的一种方式，也是推销城市用地这一商品的绝好机会
预埋槽道是预先安装在地铁隧道工程内的构件，是在结构浇注时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接，以利于外部工程设备基础的安装固定，目前，地铁隧道工程采用的预埋槽道尽管形式各异、多种多样，由预埋槽体连接座和固定于连接座上的预埋筋组成，采用螺纹钢作为预埋筋，主要是依靠螺纹钢表面的螺纹增加预埋筋与混凝土的接触面积，进而提高预埋槽道的承载能力，采用H形钢作为预埋筋，主要是依靠H形钢预埋筋一端的矩形挡块来***预埋槽道的承载能力，这两类预埋槽道结构简单，结构单一，无法形成双保险，承载力小，安全隐患较大，力学性能不好，安装拆卸不便。
本实用新型的目的在于提供一种地铁隧道用预埋槽道，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁隧道用预埋槽道，包括管片螺栓和预埋板，所述管片螺栓的内部设置有加强筋，所述管片螺栓的一端贯穿预埋板连接有轨道槽，所述预埋板的顶部安装有L型板，所述预埋板的底部设置有安装孔，所述轨道槽的顶部安装有螺栓固定槽，所述螺栓固定槽上套接有螺栓，所述轨道槽的***中部开设有管片螺栓定位孔，所述轨道槽的内腔底部设置有限位卡槽，所述限位卡槽的表面连接有T型螺栓。
优选的，所述螺栓为士字型螺栓，且卡接于轨道槽的上侧壁，所述螺栓与安装孔螺纹连接。
优选的，所述预埋板对应轨道槽的管片螺栓定位孔设置有预埋板定位孔，且所述管片螺栓贯穿管片螺栓定位孔和预埋板定位孔伸入轨道槽的内部。
优选的，所述轨道槽的内部设置有保护隔板，所述保护隔板设置在管片螺栓端头的下侧，且在T型螺栓的上侧。
本实用新型的技术效果和优点：该地铁隧道用预埋槽道，管片螺栓与预埋板预先安装在地铁隧道壁上，管片螺栓内部的加强筋增加拉力，避免管片螺栓脱落，通过管片螺栓固定连接预埋板和轨道槽，双预埋装置，***装置整体的牢固性，避免其中一个部位断裂导致的安全隐患，再通过士字型螺栓使预埋板和轨道槽相互固定，***预埋装置的稳定性，同时增加轨道槽的安全和稳定，且士字型螺栓与轨道槽卡接，便于安装和拆卸，该装置方便安装拆卸，双预埋装置，***装置整体的牢固性，减少脱落隐患，增加轨道槽的承重能力，安全方便。
预埋槽钢的优点
在管廊衬砌表层内形成加强的整体线性结构，不是单点受力，受力均匀
有利于控制施工误差，勇士托臂支架可方便上下调节，便于今后增减管廊内支架层数。
钢槽型材通过胚锻热轧而来，因此没有特别的残余应力。型材断面形状从几何学上进行了优化，特别适用于T型螺栓的动态负荷和高夹紧力。
有利于线缆布局的安装、调整、施工方便简单无尘。
能够承受动态的疲劳荷载（200万次）和地震荷载。
火灾高温时承载变化小，等级高。
不需要额外的焊接和钻孔，对混凝土和钢筋无伤害，不会产生噪音、粉尘、震动，更不会引发火灾。
