供应恩赛Q235B预埋槽 管廊支架
恩赛公司主要生产销售综合管廊专用支架吊架托臂预埋槽等产品。
产品工艺：支撑系统由预埋槽道、高强度T型连接螺栓、C型槽钢、悬臂槽钢、槽钢配件、抗震构件、抗震管卡、电缆卡具等通过螺栓机械连接的方式组成。 预埋槽道型材通过胚锻热轧而来，因此没有特别的残余应力。 型材断面形状从几何学上进行了优化，特别适用于T型螺栓的动态负荷和高夹紧力。 高强度热浸锌悬臂槽钢为冷弯成型槽钢，便于以后管道安装、维护和扩展使用，槽钢壁厚为2.5mm，锌层厚度不低于60?m。槽钢配件和抗震连接件材质采用***《碳素结构钢》GB/T 700规定的Q235钢，表面热镀锌防腐处理，锌层厚度不低于60?m。配套安装的抗震管卡和电缆卡具内配惰性橡胶内衬垫，具有绝缘，防震，降噪（至少20dB)的功能。整体支架安装完成后具有安全的抗震、抗冲击、抗滑移性能。
预埋槽道是一种预先安装在隐蔽工程里的制件，可以对外部工程起到稳固的作用，它大部分是用金属制成，在结构里先留有钢板和锚固筋，可以用来连接结构构件。这样可以用作为后序固定使用的连接件，一般需要使用预埋件需要先根据图纸来进行相关的加工，再进行测量的定位以及设支架等等用途。
预埋槽道的作用
1、槽道预埋有利于在衬砌表层内形成加强的整体线形结构，不是单点受力，而是均匀受力。
2、***接触网的受力及振动等不破坏隧道衬砌的整体性，同时能满足高速列车风动力对隧道内安装设备及埋入基础的强度要求，也能达到高速接触网的精细安装标准。
3、预埋槽道与衬砌台车密贴，拆模后与衬砌表面平齐，外观圆顺美观
以往的地铁工程施工中,基本上采用的是先混凝土浇注,形成隧道两侧混凝土墙壁及顶部后,再进行剔槽、打洞并安装桥架、管道、及线缆。这不仅造成人力、物力的***浪费,而且管道、线路错落不齐、杂乱交织,为后期运营的管理与维护带来***困难。采用预埋槽道技术，施工效率可提高三倍，同时也可节省后期维护费用。
管廊支架为现场焊接，对焊工要求高。不仅要求焊接工艺好，而且对焊缝周边处理必须细致到位，方可满足创优要求。连接两设备的间隔超过6m，并且其中间不连接设备的配管。容器、热交器和泵出装置的产品配管。理想人仪表电缆配管从车间到仪表室高度不变。 仪表和电气电缆配管在管廊上支撑。预埋槽道的安装方式更利于综合管廊支架的固定安装，该方式已发展成熟，在地铁隧道、U型梁、混凝土幕墙安装、管道支撑系统、砖砌结构支撑等多个领域已有了广泛的应用。管廊支架安装时，应及时固定和调整支、吊架。支、吊架位置应准确，安装应平整牢固，与管子接触应紧密
城市管廊支架是在地下密集隧道中建成的,集电力、通信、供气、供水于一体,在两种以上的市政管线和一条以上,同时建立了特殊的检修、吊装口和检测控制系统。通过统一规划、设计、施工和维护,在城市地下修建了地下管廊支架,用于市政公用管线的建设,包括主干管廊支架、直管管廊支架和电缆沟。目前,大型的管廊支架已成为城市大型展览中心等现代城市的新功能区。
